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To be or not to be 属于威马的哈姆雷特式抉择

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“成为或不成为,这是一个问题。”来自哈姆雷特的莎士比亚口中的这句话现在非常适合魏玛汽车。 Weimar如何面对这种选择?让我们来谈谈它。

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2015年,魏玛汽车诞生,创始团队带着苦海开始创业,希望“改变纯电动汽车的动力”。在2018年北京车展前夕,第一款EX5车型在北京798举行的“威玛之夜”上首次亮相,并在新闻发布会上勇敢地称之为“经济实惠,酷酷”的口号。它充斥着媒体。 (参见电子生活网文章《激情澎湃的发布会之后 威马EX5到底如何》)

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在2018年北京车展前夕,魏玛在北京798举办了魏玛之夜。大多数嘉宾都是媒体。

在2019年4月的上海车展前夕,在黄浦江两岸数千人的帐篷里,“Weima Night”再次拉开序幕,以及2.0版的Weimar EX5(参数|图片)和Weimar EX5 Pro推出。威玛EX6(参数|图片)有限公司,魏玛新概念车EVOLVE(参数|图片)CONCEPT等新机型。更重要的是,引入了三个“生活”系统,包括Living Motion三电能系统,Living Pilot辅助系统和Living Engine全车互动智能引擎。与此同时,魏玛宣布其自己的2.0时代已经到来。 (参见电子生活网文章《威马EX5智行2.0售12.98万起 搭L2辅助驾驶/旋转中控屏》)

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仔细观察,你会发现,在这个密集的观众中,媒体不再是大多数,更多的是魏玛的粉丝和真正的主人。在2019年第一季度,魏玛汽车的交付量达到4,085辆,在新车品牌中排名第一。魏玛车友的热情和积极参与使我似乎在早年看到了“Dia Powder”的形象。真的很喜欢它。

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在2019年上海车展前夕的魏玛之夜,在场的人数主要是车主和车迷。

正如我之前提到的,三个“生活”贯穿了魏玛将来会做的大部分事情,因此我们将这三个“生活”作为一个详细谈论的机会。

Living Motion三电能系统

说到三电系统,这是每个纯电动汽车企业关注的部分。作为纯电动汽车一部分的“电机,电控,电池”决定了这款汽车的质量起点。 BorgWarner永磁电机转换率为93%,绝对是第一台电机驱动电机;英飞凌的IGBT毫无悬念;动力电池行业是宁德时代的兄弟,是目前魏玛电池供应商的主力军。

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件,确保电池的衰减率最小化。同时,业界独有的柴油加热装置可以保证动力电池的恢复,在零下30度甚至更低的室外温度下,无需外接电源即可实现初始工作。温度。 (参见电子生活网文章《出奇适应北方 威马EX5成冬季用车“黑马”》)

一些Wima业主在冬天遇到了寒冷的天气。在车辆停放过夜之后,存在电池断电的问题。这是由于PTC错误启动电池加热而不是电池本身导致的“意外”功耗。在“228升级”之后,这个问题彻底得到了解决。 (参见电子生活网文章《威马228服务升级过程全纪实 确实动真格》)

在电池安全方面,魏玛在设计和生产过程中进行了多维和多批次测试,从“机械,电气,高温,水浸”等方面入手,确保电池组的安全。可靠。目前,中国是世界上最严格的汽车电池组测试标准,魏玛的测试是一次性的。

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对于用户最关心的纯电动汽车里程问题,魏玛承诺在未来推出新车时放弃NEDC标准,转而采用更符合实际使用场景的WLTP耐久性测试方法,这样用户就不再受“文字游戏”的困扰。与此同时,新车将进入600公里电池寿命的新门槛。

总之,“安全可靠,质量稳定,经验丰富,价格合理”将成为魏玛汽车未来产品的座右铭。仅依靠三电系统是不够的。魏玛必须做剩下的两个“生活”。

生活试点知行助理系统

说到这个Living Pilot,我做了一个非常全面和详细的路试。有兴趣的朋友可以参考电子生活网络文章《讲述智能驾驶的故事 浅聊2019款威马EX5》。在此,我不想重复测试文章中的技术细节和描述。我想谈谈整个智能辅助驾驶系统中魏玛的布局。

所谓的2.0版Weimar EX5,除了车辆内部改装的细节外,最重要的变化是提供博世的L2级智能辅助驾驶系统,并覆盖除300以外的所有车型。这款LivingPilot专为复杂而设计中国的路况和驾驶习惯。基于100,000小时,800万公里的道路测试数据开发,包括4个先进的驾驶员辅助和8个安全提醒和辅助功能,该系统可实现0到130KM/h的速度范围。不同级别的驾驶辅助相关联以最小化驾驶疲劳并降低驾驶员和另一方受损的风险。

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件放入一个列表中,您会发现大多数品牌都不是一整套L2级系统,但其中一些系统被选中。统称为L2级别。然而,魏玛基本上提供了全套的博世L2级智能辅助驾驶系统功能,相当于拿着食谱和服务员说:“给我这一个。”

还有一些汽车公司L2,从列表中,功能相当齐全,但看不到备注,一看就会完成备注。几乎每个函数都有一个带有小字体的注释。它说:此功能不能超过XX公里/小时。该功能只有在低于XX km/h时才能实现。它基本上属于“北极熊穿裙子,白天很热”。好几天。“

因此,无论是系统提供的功能数量还是系统适用的场景容差,魏玛都是众多竞争产品中最好的。我不认为用“智能辅助驾驶普及者”来描述魏玛太过分了。

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自装载L2级智能辅助驾驶系统以来,魏玛的下一个目标是什么?事实上,答案是现成的。魏玛和百度联合成立了“Weima& amp;阿波罗智能车辆联合技术研发中心“并登陆四川绵阳,开发L3和L4自动驾驶仪解决方案的研发解决方案,并计划在2021年实现L3。该级别的自动驾驶汽车的大规模生产基础。

换句话说,魏玛的智能辅助驾驶分为两个步骤。目前,通过与博世的合作,L2级智能辅助驾驶得以落实并普及。下一步是与百度合作,为未来开发智能辅助驾驶,甚至是自动驾驶技术。照顾现在,把握未来,这是一场国际象棋比赛。

当然,智能不仅限于智能辅助驾驶。在这方面,人与车之间的沟通更为突出。还有必要介绍魏玛的“生活引擎全车互动智能引擎”。

Living Engine全车互动智能引擎

我第一次看到这么复杂的名字,它是“互动的”和“引擎”。它一定有点震惊。我想知道什么是“尴尬”?事实上,它并不复杂。简单地说,画一个以魏玛汽车为中心的圆圈,覆盖你生活中的大部分生活,即所谓的“生活引擎”。

魏玛与百度,腾讯和小米有很多深入的合作。一个帐户可以通过各种生态系统中的车辆和产品之间的互动。例如,帐户可以在移动电话和汽车终端上共享iQiyi视频和QQ音乐。同时,您还可以使用您的帐户在回家途中远程打开家中的空调,空气净化器和其他智能家电。

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确实有很多品牌也在描绘相同的美丽蓝图,但仍然使用最小的字体在笔记中留下一小部分:上述功能预计将在升级X个月后使用。自魏玛于2018年9月28日开始交付以来,相关指令已经使用了247万次。与此同时,魏玛的百度导航车已经使用了226万次,魏玛车主已经非常习惯使用汽车导航,因为汽车导航和手机也都是实时在线,实时更新路况和路线图。让车子干燥机器,让手机恢复到手机的功能,这已经在Weimar EX5上逐渐实现。

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在这里说更多:Weimar EX5的车速,终身免费!真免费!

魏玛和汽车的所有者和魏玛

在文章开头,我提到了“威马老板的身体,带着迪粉的影子”,我觉得这句话不仅仅是我,很多媒体同行,还有厂家的朋友都有类似的感受。

由于魏玛接近直销策略,大多数车主都通过互联网上的官方APP预订车辆,并且由每个地区的魏玛合作服务点进行交付和维护。这样的渠道变化实际上无意中完成了两项重大创新:一是取消传统的4S店模式,使销售环节变得更加透明,以及“梅赛德斯 - 奔驰4S店女车主被迫采取引擎盖的情况捍卫权利“发生;这两个是关闭业主和魏玛品牌之间的距离。在传统的销售模式下,“长城”在两党之间被封锁。店主直接面对品牌,品牌直接感受到店主的“微笑和咆哮”。 “。

“Dim Powder”以其规模大,参与度高,组织广泛,参与度高而闻名。这在中国几乎是无与伦比的。店主自发地捍卫品牌的声誉,并自发地传播品牌的价值。它也有吐痰和抱怨,但它都被视为“他自己家庭的琐事”。一旦他发现“局外人”有“消极”的声音,他们就会立即联合起来,枪支始终是外部的,即使是自己品牌的高管也“受伤”。

虽然魏玛刚刚上市超过半年,其销量仍然不到10,000辆,但自发组织的大篷车和自发组织的活动非常活跃。在内部吐,“泄漏,停电”,但同样是“黑色”,甚至许多车主自发地前往魏玛的官方组织很长一段时间,它只是原型的“迪粉“。随着时间的推移,可能是一个“无组织和纪律严明”的庞大群体。

说到魏玛的尴尬,突然间我有一种似曾相识的感觉。我最近的“舞蹈”在美国的精美产品,震撼和相似性非常相似,即《权利的游戏》(又名:冰与火之歌)。这两天也是这部“戏剧”的第八季,也就是最后一季的时间。

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龙长大后,仰穗的武器几乎在世人手中立于不败之地,坐在铁王座上。

Weimar汽车也是如此。创始人和技术团队都来自传统汽车品牌的大门,但在创业初期,各种艰辛和挑战,刀和血的日子。然而,随着EX5,EX5 Pro,EX6等车型的不断成熟和完善,魏玛用它的口,牙和手来不断撕开市场,吃掉更多的订单和份额,走向最后的“铁”。宝座在头发里。

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但是,无论是Greyjoy家族的“痛苦的巨大胜利”,还是“Lanister还有欠债”,都有一种生锈的血腥气味,以及家庭的谣言,“家庭,责任”荣耀,但这让我难忘。

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在今年年底的“魏玛品牌之夜”中,网友“三北旅行者”的博客文章感动了我,他写道:

#绽放威马#致力于魏玛最高级的客户服务,陆斌罗博格

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这是夜晚,陆彬禄总是在与家人拍照后现场,抱着孩子的手在田野里,慢慢地,有点放松地走出会场。孩子跳了起来。当经过第二个空间时,他也倾向于停在中间的EX5。卢总是轻轻地叫着孩子回来,拉着手慢慢走向出口。

后来,我从Lu的朋友圈中了解到,现场拍摄的照片是他们家族唯一的全家福,是过去三年半以来唯一的全家福。甚至他的父亲也通过学生买车的地方进入了场地,并与他合影留念。

虽然我通常拥有与许多车手一样的乐透,但我有很多关于魏玛的口号和抱怨。但就在这一刻,我还是想大声对Lu说,谢谢你的贡献,只有拥有魏玛,才有EX5,让我们有不同的选择。

这段话让我想起了韩国电视剧《商道》中的一句话,蒋尚都方洪德柱,我用这一行作为今天文章的结尾。

“所谓的生意不是为了赚钱,而是为了赢得人们的心。不是为了获取利润,而是为了获得人们的心。赢得人们的心,获得人们的心,这就是做生意。那时,钱自然而然地出现了。“