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全新一代揽胜极光 开启捷豹路虎在华发展新阶段

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2019年,中国汽车市场延续了之前的阴霾,“增量”和“股票”的市场环境也是许多汽车公司面临的两难困境。对于捷豹路虎来说,2019年是充满希望的一年。寒潮下的自我调整已经开始显示其结果。继今年第5和第6个月销售额稳步增长之后,今年7月,其销量同比增长40%。

7月31日,新一代Land Rover Range Rover Aurora正式上市。奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰借此机会与网通进行了沟通。他说:“新一代路虎揽胜极光的全球同步生产标志着我们公司新的发展阶段的开始。”作为奇瑞捷豹路虎升级产品的第一款,新一代路虎揽胜极光也将帮助该公司进入一个新的发展阶段。

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2010年,捷豹路虎正式进入中国,从2017年的26,100辆起步,达到146,400辆,在此期间保持了高速增长。陈雪峰说:“第一阶段是五年前的奇瑞捷豹路虎从零开始,建立了合资企业,并且本土化了两个品牌的豹纹和路虎,这是过去五年中最重要的事情。年份。”如今,“增量”和“股票”的市场环境也是许多汽车公司面临的两难困境。

对于捷豹路虎而言,如何操作和改进五种国产车型是他们工作的重点。 “新一代路虎揽胜极光作为股票竞争过程中的第一个替代车型,对合资企业的运营和管理水平提出了更高的要求,因为我们不是简单的本地化产品,我们要放一些在中国市场的需求。反映在产品上。“陈雪峰说。

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新一代Land Rover Range Rover Aurora经过全面检修,99%的部件经过重新设计。新的PTA豪华横向发动机平台和升级的电子控制系统,包括引入先进的技术配置,如第二代ATRS全地形反馈系统,都与以前的产品大不相同。与此同时,捷豹路虎也在中国用户更加关注的隔音精度和空气质量方面将这一方面作为目标。

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与旧车型相比,新一代路虎揽胜极光与旧车型相比,其配置增加了10%,但价格却降低了。陈雪峰说,增加和减少的定价策略是考虑到用户对“增值”的期望,而“性价比”对消费者来说也是非常重要的。不难看出,更有利的定价策略也将成为捷豹路虎新发展阶段的重要组成部分。

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此外,在市场低迷的情况下,汽车制造商需要对品牌进行更精确的诠释,尤其是捷豹路虎等奢侈品牌。在产品同质化越来越严重的时刻,如何区分品牌色调是品牌的关键问题。

陈雪峰说:“去年是路虎成立70周年。我们制作了路虎的品牌到无心的品牌推广活动,突出了全地形反馈系统,路虎的独特技术平台和系统。路虎车辆。在品牌解读方面,全地形SUV将会得到进一步强调,但车型之间也存在差异。“

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在他看来,路虎品牌的一些产品是全能型全地形运动型SUV,如上帝的发现,新一代路虎揽胜极光是一款智能高科技豪华全地形SUV。除了突出路虎品牌独特的“全地形”特性外,如何让差异化产品展现出自己的特色,也是捷豹路虎的作品之一。

写到底:在汽车市场的寒潮中,捷豹路虎自身的调整效果已经出现。以新一代路虎揽胜极光为起点的新发展阶段也已经开始。从陈雪峰的话来看,不难看出,从产品的设计和开发,定价策略和营销方式来看,捷豹路虎正在进入一个新的发展阶段,这是各个方面。随着未来推出更多新产品,相信捷豹路虎在中国的市场表现将会进一步提升。

(图/文网通社张朦)

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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2019年,中国汽车市场延续了之前的阴霾,“增量”和“股票”的市场环境也是许多汽车公司面临的两难困境。对于捷豹路虎来说,2019年是充满希望的一年。寒潮下的自我调整已经开始显示其结果。继今年第5和第6个月销售额稳步增长之后,今年7月,其销量同比增长40%。

7月31日,新一代Land Rover Range Rover Aurora正式上市。奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰借此机会与网通进行了沟通。他说:“新一代路虎揽胜极光的全球同步生产标志着我们公司新的发展阶段的开始。”作为奇瑞捷豹路虎升级产品的第一款,新一代路虎揽胜极光也将帮助该公司进入一个新的发展阶段。

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2010年,捷豹路虎正式进入中国,从2017年的26,100辆起步,达到146,400辆,在此期间保持了高速增长。陈雪峰说:“第一阶段是五年前的奇瑞捷豹路虎从零开始,建立了合资企业,并且本土化了两个品牌的豹纹和路虎,这是过去五年中最重要的事情。年份。”如今,“增量”和“股票”的市场环境也是许多汽车公司面临的两难困境。

对于捷豹路虎而言,如何操作和改进五种国产车型是他们工作的重点。 “新一代路虎揽胜极光作为股票竞争过程中的第一个替代车型,对合资企业的运营和管理水平提出了更高的要求,因为我们不是简单的本地化产品,我们要放一些在中国市场的需求。反映在产品上。“陈雪峰说。

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新一代Land Rover Range Rover Aurora经过全面检修,99%的部件经过重新设计。新的PTA豪华横向发动机平台和升级的电子控制系统,包括引入先进的技术配置,如第二代ATRS全地形反馈系统,都与以前的产品大不相同。与此同时,捷豹路虎也在中国用户更加关注的隔音精度和空气质量方面将这一方面作为目标。

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与旧车型相比,新一代路虎揽胜极光与旧车型相比,其配置增加了10%,但价格却降低了。陈雪峰说,增加和减少的定价策略是考虑到用户对“增值”的期望,而“性价比”对消费者来说也是非常重要的。不难看出,更有利的定价策略也将成为捷豹路虎新发展阶段的重要组成部分。

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此外,在市场低迷的情况下,汽车制造商需要对品牌进行更精确的诠释,尤其是捷豹路虎等奢侈品牌。在产品同质化越来越严重的时刻,如何区分品牌色调是品牌的关键问题。

陈雪峰说:“去年是路虎成立70周年。我们制作了路虎的品牌到无心的品牌推广活动,突出了全地形反馈系统,路虎的独特技术平台和系统。路虎车辆。在品牌解读方面,全地形SUV将会得到进一步强调,但车型之间也存在差异。“

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在他看来,路虎品牌的一些产品是全能型全地形运动型SUV,如上帝的发现,新一代路虎揽胜极光是一款智能高科技豪华全地形SUV。除了突出路虎品牌独特的“全地形”特性外,如何让差异化产品展现出自己的特色,也是捷豹路虎的作品之一。

写到底:在汽车市场的寒潮中,捷豹路虎自身的调整效果已经出现。以新一代路虎揽胜极光为起点的新发展阶段也已经开始。从陈雪峰的话来看,不难看出,从产品的设计和开发,定价策略和营销方式来看,捷豹路虎正在进入一个新的发展阶段,这是各个方面。随着未来推出更多新产品,相信捷豹路虎在中国的市场表现将会进一步提升。

(图/文网通社张朦)

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载